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外观来看，这台2020款的宝马X7车型使用了目前宝马汽车最新最大胆的设计，尤其是更加大气的车身尺寸和更加霸气的外观设计，都让这台新款的宝马X5看起来相当霸气和豪华，与此同时，该车还使用了目前汽车市场最流行的水晶挡把以及最新的宝马家族全新的idrive7.0系统，让该车内饰的整体科技感和档次感都有了明显的提升。
内饰方面，目前没有太多信息，不过，新款宝马X7的内饰应该与现款车型保持一致，它的方向盘采用了三幅式的设计，大屏的设计非常的有科技感，车的档杆采用了鸡腿档杆，整体的内饰布局非常的豪华，座椅方面，宝马X7采用了7座的设计，并且有2+2+2的布局以及2+3+2的布局方式。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在76位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的内饰用料厚实，另外外观成熟稳重、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
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